Le conseil de Corinne :
Aujourd'hui, je fais partie du team Aluflex, pour une bonne raison : cette marque est l'une des seules à faire des planches adaptée aux filles. Difficile de trouver une planche quand on pèse dans les 50kg et qu'on atteint difficilement le mètre 60. Pour des raisons commerciales évidentes, les planches sont conçus pour le rider moyen, un mec de 80 kg, d'environ 1m80. Pas exactement notre carrure. Chez Aluflex, Daniel conçoit les planches de ses petites mains, et du coup, il propose plusieurs flex de planche selon le poids de la personne. Il suffit de demander une Aluflex soft si on fait moins de 60 kg. A mes début, je ridais une planche classique. Je n'arrivais pas à la cambrer sous mes pieds, car elle était trop raide pour mon poids. Or ce flex permet de prendre correctement les virages, de faire du slalom, ou bien simplement de carver (faire des virages) sur la route pour ne pas prendre trop de vitesse (ça peut servir).
Pour connaître les points de distribution, appeler Daniel Serre au 06 85 90 58 67.
Certaines filles continuent à skater des planches rigides et ne partageront pas mon avis. Chacune fera sa propre expérience. Je vous expose la mienne le plus honnêtement possible, quitte à ce que certains shapers ne soient pas d'accord avec moi.

Le conseil d'Anne :
la sector9 aloha pintail G3, montée en randal 2 180, et avec des roues kripto 70 mm blanches.

sector9 : www.sector9.com
randal2 : randal.com
kriptonics : www.kriptonics.com

price : 150 € pour le plateau, 80 € pour les trucks, 65 € pour les wheels. Ca fait des sous mais tu peux te debrouiller pour avoir un prix sur le pack.

Pourquoi ça?
Parce que la planche est relativement courte, adaptée à l'entrejambe d'une girl. Pour pouvoir obtenir le maximum de contrôle, le truck arrière ne doit pas être trop loin du pied arrière (sinon tu ne contrôles plus le dérapage des roues arrières). Le plateau concave permet de tourner fort sans force excessive. J'aime pas les plateaux plats, ils ne donnent pas cette impression de sécurité que tu as sur un concave, quand tu carves fort.
Les trucks : en descente c'est LA référence, ils carvent bien et ne prennent pas de wobble.
les wheels : j'aime les roues de 70 mm chez Kripto car la jante est très petite. Il y a donc beaucoup de gomme, ce qui absorbe bien les vibrations provoquées par le bitume un peu crade. Les blanches agrippent fort la route, et dérappent vraiment peu. Elles conviennent bien à un ride cool, en carve. Les durent bien dans le temps.